以应对高峰时段地铁客流量急剧增加

2020-10-29 08:42

解志勇表示,其实从合理性上来说,价格比如2元,一来一回4元,一个月二十多天班,差不多一百多块钱,一般人都能承受,但如果高峰时段把价格定在6至8元,一个月交通费要三四百块钱,很多人会想想自己的荷包是否能够承受。其实在考虑价格方面的时候,也看到很多网友在投票,比方说很多人都在百分之六七十人说还是不要增加价格,从私人角度来说,免费当然越来越好,肯定大家比较欢迎,但还要考虑到公益的成本。

日前首都之窗网站公布了北京市人民政府办公厅印发的《进一步加强轨道交通运营安全工作方案的通知》,明确提出本市将制定高峰时段票价差别化方案并择机出台,以应对高峰时段地铁客流量急剧增加,降低大客流风险。中国政法大学研究生院副院长解志勇今日做客中新网财经频道视频访谈间时表示,实施市场化的差别化票价不存在什么问题,建议实行差异化收费要考虑到其合理性、科学性。

解志勇表示,地铁票价差异化收费就是价格的变化,并不是中国人的发明。东京、纽约,像伦敦、巴黎,甚至有一个发展中国家叫阿根铁布宜诺斯艾利斯,它们基本都采取了这种方式。现在也有很多媒体或者学者引述别的国家的做法,但中国与这些国家有一个非常重大的区别,地铁这不光是国企,事实上是国营,并且属于政府定价的范围,所以它并不是按照市场竞争模式去制定票价。

解志勇进一步表示,北京地铁实行差别化票价不存在什么问题,关键要价格需要合理性。即什么时段拿出方案,这个方案的科学性、合理性,它的可接受程度,以及对于社会的这种影响会有多大,这个需要进行非常科学的论证。

中国政法大学研究生院副院长 法学博士、教授、博士生导师、公共政策研究专家解志勇12月18日做客中新网财经频道视频访谈间。 中新网 张龙云 摄